将可继续向西前往新汉阳火车站和蔡甸

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武汉地铁3号线日通车。作为首条穿越汉江的地铁,3号线不仅连通了汉阳、汉口,更和1、2、4号线日,经过实地探访,发现3号线在设计建设上,增加了许多人性化的设计,例如为保障乘客安全首次使用了防踏空光带。

地铁3号线设有体育中心站,以后市民到武汉体育中心看体育比赛将不用再挤公交、停车难,从A出站口出去最方便。

从武昌片区出发的,可搭乘地铁4号线至王家湾站,再换乘地铁3号线至体育中心站。从汉口片区出发的,可直接搭乘地铁3号线号线号线号线号线.王家湾站换乘对向列车需往下层或上层绕行

王家湾站是地铁3号线号线号线在下,两条线号线号线号线两个方向的列车不能平行换乘,需往上一层或下一层绕行过去。

关站是地铁3号线号线的换乘站,换乘时别跑错,必须经过一个超高的扶梯。据了解,这是华中地区最大的扶梯,垂直提升高度达22.5米,相当于7层楼高。

地铁3号线设有市民之家站,市民朋友前往市民之家办理护照等各类事项将更方便,但要记得走D出站口。从武昌片区出发的,可搭乘地铁2号线号线至市民之家站。从汉阳片区出发的,可搭乘地铁4号线直达市民之家站。从汉口片区出发的,将有多种换乘选择。

地铁3号线的开通,将汉阳人信汇、经开万达广场等也纳入其中。而且,武汉商务区站也正在开发地下商城,其多达16个的出站口正是为了配合商业开发。

地铁3号线从宏图大道开往武汉经开区,分别设在武汉体育中心南门和北门的两个站点,是3号线号线号线都设有换乘站点,武昌、汉口、汉阳的体育迷和健身爱好者,均可以通过换乘或直接乘坐3号线到体育中心去。

武汉体育中心地处沌口,相对较偏,以前市民从城区到体育中心,无论开车还是坐公交车,往返通常都需要3小时甚至更长,加上观赛时间,往往需要半天,看完夜场比赛回到家都到凌晨1时了,时间成本太高,这是很多人不愿意到体育中心去的主要原因,也是这些年来体育中心的人气一直未能达到预期的原因。武汉体育中心董事长王旗华说:“现在好了,3号线分钟,再加上东风大道贯通以及明年6号线开通,市民到体育中心将前所未有的便捷,往返时间至少节省2小时。”

王旗华介绍,明年武汉体育中心将举办7大国际比赛。“十三五”期间,体育中心将要举办的最的两项赛事是2019年的男篮世界杯和世界军人运动会。男篮世界杯,武汉是中国八大赛区之一。世界军人运动会,体育中心是开、闭幕式的举办地,还将承办60%的比赛。“此外,经开区是中国车都,是全国几大汽车制造之一,武汉国际赛车场也将于2017年建成,随后每年将举办包括世界房车锦标赛、中国房车锦标赛在内的4到6场国际国内赛车比赛,补上体育竞技中汽车运动和汽车文化方面的欠缺。另外,体育中心还将引进航空运动,助推经开区的产业调整和升级,目前已经与国家体育总局和国际航联签订了相关协议,将在2017年举办国际航联世界飞行者大会,这是集航空运动、航空表演、航空体验、航空培训为一体的世界上最大的综合性航空运动大会。”

3号线开通试运行前一天,武汉体育中心即发布公告,欢迎市民到武汉城市足球公园踢球健身。武汉城市足球公园位于武汉经开区南太子湖畔,毗邻地铁3号线,由武汉体育中心建设管理,规划建设13片露天足球场,目前已建成8片,全部建成后将是国内面积最大、赛场片数最多、硬件最优、设施最全的单体露天足球场。王旗华说:“体育健身设施通常服务半径都在3公里以内,3号线公里健身圈壁垒,武汉三镇居民乘坐地铁都可以方便快捷地来到体育中心参加健身活动。我们这里的全民健身设施也是一流的,而且以免费和低收费措施为主。”

除乒超总决赛外,其余7项都是国际比赛,国际比赛数量再创新高,这在全国的大型体育场馆中也不多见

武汉地铁运营公司介绍,地铁票价仍沿用按里程限时分段计价的标准:9公里以内(含9公里)2元/人次,9-14公里(含14公里)3元/人次,3元以上每增加1元,可乘坐的公里数则比上一区段递增2公里。以此类推,4元可乘坐21公里,5元可乘坐30公里,6元可乘坐41公里。每次乘车限时180分钟,超时须按最高单程票价补交超时车费。

3号线为国内首次在地铁上采用空调侧出风系统的线。与目前运营的列车的下出风系统不同,车厢顶部两侧均采用条形通风口,风不会直接吹在乘客头部和肩部,优化设计后空调的侧出风系统出风时会通过车厢顶部两侧的小孔吹到车厢墙壁的上部,同时通过车厢顶部的蜂窝天花板,将车厢内的空气抽出去交换,达到出风更加柔和,体感更加舒适的效果。

根据武汉轨道交通线号线中范湖站、关站、王家湾站分别为2号线号线号线的换乘站,线网成环后,部分乘客的乘车区间将大大缩短,进行分析后得出:

一是2号线号线西段(黄金口一侧),如:金银潭站到达黄金口站通过洪山广场站换乘,途经30个车站;3号线开通后,金银潭站经过范湖站、关站、王家湾站换乘,到达黄金口站仅为14个站,少乘16个车站,以每站需用时2分钟计算,可节约时间约32分钟。

2号线号线一期工程光谷广场站,止于高新六佛祖岭车站,全长约13.5公里,设站10座。分别为光谷广场站、珞雄、关山口、光谷大道,南拐经佳园、光谷火车站、南湖大道、大舒东、高新四、藏龙东街、光谷一站、佛祖岭停车场站。2号线南延线连起了光谷地区的大型商业区、居住区、高校、光谷火车站等,预计2019年开通运营。

1号线径河延伸线工程,自东西湖区金山大道至径河站,线号线二期西段起点东吴大道站北侧预留车挡出发,沿七雄北东侧北行,在金山大道南侧设金山大道站。线跨过金山大道后,北行至啤砖南侧设啤砖站,之后一北行至径河南侧设径河站,并预留往北延伸条件。全程站点为东吴大道站、金山大道站、啤砖站、径河站。总投资22.37亿,预计2018年建成。

王家湾站:换乘4号线号线号线,向东可前往武汉火车站,向西可前往扁担山、黄金口。待4号线号线通车后,将可继续向西前往新汉阳火车站和蔡甸。最新信息显示,4号线号线西延线合并,统称蔡甸线,其中新汉阳站更为武汉西站。包括4号线号线西段两大工程的蔡甸线公里。线起于汉阳黄金口,经过规划中的武汉西站,终点至蔡甸区站。沿线座,分别为黄金口站、红马嘴站、新汉阳火车站、五贤站、新农站、姚家山站、茂新站、新福站、西环站、站。4号线年通车。

武汉地铁集团建总通用设备部项目经理周卫民介绍,在地下二层,设有四部换乘电扶梯通往1号线层楼),可称为“华中第一高扶梯”。它的倾斜角度为30°,长度为44.93米。记者试乘一趟用时约72秒。

“换乘之王”:3号线条线号线条线进行换乘,”总设计师黎明说,和1号线号线及北延线在范湖、宏图大道换乘;和4号线号线在、东风公司换乘;和7号线在武汉商务区、换乘;和8号线在赵家条、宏图大道换乘;和阳逻线号线号线在二七小换乘。

1.乘客:进出站时,有时会遇到连续刷卡或更换不同的闸机刷卡,闸机仍未能正常,多刷卡是否会多扣钱?

按照票务,乘客最长乘车时间为180分钟,从进站开始计时,所购买的单程票只要是在当天购票是可以使用的;如果乘车时间超过了180分钟要按最高单程票价补交超时车费。但是,1日票、3日票、7日票,在运营时间内,只使用的,不使用次数。

3.乘客:换乘时是不是要买两张票?在自动售票机上购票,只需按照界面提示,点击目的地站购买,无论到哪里,一张票即可。(信息来源:长江日报、武汉晨报、武汉晚报)

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